結城市 cx5 エンジン警告灯点灯車のdanrop

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cx5 エンジン警告灯点灯

cx5 エンジン警告灯点灯

ご入庫頂いたマツダcx5

cx5、ガソリン車にて、エンジン警告灯点灯したということでご入庫頂きました。
その際の修理事例をご紹介させて頂きます。

早速診断機にて点検

前提情報として、エンジン警告灯点灯している他に、これといった体感できる不具合は感じません。
早速診断機にて点検していきます。

エンジンをかけながらデータを確認していくと、4番シリンダーのみ失火回数がどんどん増えていきます。
エンジン内部のガソリンを燃焼させる部屋の4部屋のうち、一部屋のみうまくガソリンを燃焼させられていない事になります。

エンジン回りを点検

多くのメーカーではこのような症状が出ると点火系での不具合、すなわちガソリンを燃焼させる為の点火装置の不具合が圧倒的に多いです。
ただマツダのガソリン車だと燃料系の不具合というケースも多いようで、今回もそのパターンでした。

マニホールドの取り外し

燃料系にアクセスする為にマニホールドという部品を取り外している所です。

不具合を起こしていると思われる箇所

この部品にアクセスする為にここまで分解しています。

インジェクターという燃料を霧状に噴射する装置です。

取り外したインジェクター

こちらが今回不具合を起こしていると思われるインジェクターになります。
先端が汚れているとはいえ、見た目で不具合を起こしているか判断するのは困難です。

不具合を起こしていない方のインジェクター

今回不具合を起こしたのは４番シリンダーですが、不具合を起こしていない他のシリンダーのインジェクターと比べても見た目では何も分からないです。

診断機のデータや点火装置の点検により、インジェクターの詰まりが予想されるという形になります。

新品のインジェクター

こちらが新品のインジェクターになります。
当然ですが先端の見た目が綺麗です。

不具合を起こしていない他のインジェクターも交換

不具合を起こしていたのは４番シリンダーのみでしたが、１〜３番シリンダーのインジェクターも交換していきます。

理由としましては
1つ目が2025年現在の価格目安として1本交換で工賃込み5万円前後、4本交換で10万円前後になること。
これは1本で交換しようとすると、交換しない他の3本は特殊工具を使ってシール類の組み替えを行わないといけないのもあり割高になる為です。

2つ目は言わずもがな、不具合を起こしていない箇所も全く同じ分稼働してきましたので、まもなく不具合を起こす可能性が十分にある事。
当然同じ修理を2回3回と分けると結果的に修理費の負担が大きくなってしまいます。

基本的に今後もしばらくお乗りになるのであれば1本で交換するメリットはないように思えます。

インジェクターの交換で不具合は解消

インジェクターを交換した所、不具合は解消されました。

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