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ハイエース　法定点検　冷却水漏れ修理

ハイエース　法定点検　冷却水漏れ修理

ご入庫頂いたハイエース

ハイエース、法定6ヶ月点検にてご入庫頂きました。

その際、冷却水漏れがあり修理が必要でしたのでご紹介させて頂きます。

下回りを点検

下回りを見るとピンク色の部分がお分かり頂けるかと思います。
これはエンジンの冷却水が漏れた際に一目で分かるように着色してあり、今回はその冷却水が漏れたのが原因となります。

漏れている箇所を探求

下回りがピンク色になっておりましたが、実際にはエンジンの上から漏れた冷却水が垂れてきていました。

写真ではわかりにくいですが、実際に見てもどこからか漏れているのかわかりにくい場所になります。

分解を開始

作業をする為に分解を開始していきます。
まずは兎にも角にも丸印のインテークマニホールドという部品を取り外していきます。
今回の作業工賃の半分以上はこの部品を取り外す料金といってもいいかもしれません。

インテークマニホールドを取り外した所

インテークマニホールドを取り外しました。
これで点検をするにも交換をするにもやりやすくなりました。

故障箇所を特定

故障箇所を特定しました。
画像のように冷却水をバイパスさせる為の樹脂パイプが劣化し、そこから漏れているようでした。

樹脂パイプを取り外し

樹脂パイプを取り外しました。

一部細い部分に限っては、取り外しの為に少しの力をかけただけであっさり折れてしまいました。
走行中の振動でポキっと折れればオーバーヒートに発展し、エンジン自体を破損させていた可能性も高いので首の皮1枚の状態で走行していた事が分かるかと思います。

お客様としては点検代はかかりましたが、実際には点検代以上の価値があったのは言うまでもないかと思います。

樹脂パイプを金属パイプに交換

さてパイプを新品に交換という流れにはなりますが、パイプ自体が対策品に変わっており、樹脂パイプから金属パイプに変更されておりました。

リコールではなく、サービスキャンペーンでもなく、その下の保証延長でもない、ただ単に部品が対策品に変わっているということは、オーナー様としては腑に落ちない部分が大きいのではないかと思いますが、全メーカーこのような事はあります。

これでまた安心してお乗り頂けるのではと思います。
ダンロップ本店では整備付き車検はもちろん、法定点検もお受けしております。
ぜひご用命下さい。

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